На Черном и Азовском морях оставалось 49 грузовых и товарно-пассажирских пароходов.
Но и эти немногие, оставшиеся на плаву транспортные суда доставляли черноморцам немалые беспокойства. Они были очень изношены и нуждались в серьезном ремонте. Достаточно сказать, что незадолго до описываемых событий при заходе парохода “Чиатура” в Одесский порт его команда “преподнесла” портовым властям пудовый кусок накипи из котла.
Сказывался и крайне высокий возраст судов, большая часть из них находилась в эксплуатации более 20 лет, а срок службы других – перевалил за 30.
Изготовление ножа в домашних условия
Жёсткость и ломкость идут подле. Вам необходим нож, у какового край может раздробиться от дегрессии или сломаться при первом же легкомысленном извороте острия? Тогда не сооружайте лезвий для походных ножей из ножевых кусков по металлу. Из таковой заготовки получаются неплохие ботиночные секачи, их можно заточить в соседней слесарной мастерской на точильном камне и сделать свежий, ежели тесак сломался. Новый прогулочный секач (в прогулочных условиях) изготовить сложно. Заточить очень твердое лезвие в прогулочных положениях равным образом мудрено. Посему прогулочный, применяющийся тесак должен быстро оттачиваться на несложном оселке (наручном, отбивочном кремне) и не обязан ломаться при изворотах. Но это не должно приводить к выводу о том, что прогулочный секач надо делать по любой естественной методике. Ежели имеется возможность сконструировать стопоры для руки, обязательно смастерите. Целее остануться ваши конечности и кисти. Полевой нож без рукоятки опасная потеха.
Снова ручку секача впору насадить на конец секача, но этакое прикрепление может разшататься. А в экспедиции качественный ремонт не всегда допустим.
Можно рукоять закрепить заклепками. Можно, только высверливание дыр для заклепок часом более хитрая деятельность, нежели вся остальная. Прочие спецы выжигают щели электросваркой, следом отверстия приваривают аргонной сваркой, сварку шлифуют и потом в местах сварки буравят дырки. Просто да? Особенно в случае если сам мастер и сварочные машины личные. Как раз, следом за таковой доделки, лезвия утрачивают неповторимую выносливость и такие лезвия, традиционно, разрешается без горечи отбрасывать.
назад далее