” директор Гидрографического Департамента генерал-лейтенант Веселаго справедливо писал: “Между опасностями, угрожающими всякому плавающему на море судну, иногда встречаются и такие бедственные случайности, которых не в состоянии предотвратить ни наука, ни морское искусство. При подобном несчастии командиру судна необходимо иметь под рукою такие сведения, которые могут оказать, смотря по обстоятельствам, более или менее существенную помощь как кораблю, так и его экипажу”.
К числу таких сведений Веселаго в первую очередь относит: “Знание мест, ближайших к кораблю, спасательных станций и точные сведения о находящихся при них спасательных средствах”.
Изготовление ножа вручную
Жёсткость и ненадёжность идут рядом. Вам необходим тесак, у какого лезвие может раздробиться от удара либо переломиться при всяком неосторожном изгибе края? Поэтому не сооружайте лезвий для прогулочных тесаков из заготовочных полотен по железу. Из таковой стали происходят добрые сапожные тесаки, их можно заточить в соседней слесарной мастерской на нождачке и сделать новоиспечённый, ежели секач разломился. Новоиспечённый походный нож (в прогулочных положениях) соорудить проблематично. Подточить достаточно твердое лезвие в походных положениях равным образом сложно. Посему прогулочный, рабочий секач должен скоро остриться на несложном оселке (портативном, отбивочном камешке) и не должен биться при изворотах. Но это не должно приводить к выводу о том, что походный тесак стоит мастерить по любой немудрой технике. Если есть в наличии возможность смастерить стопоры для руки, безоговорочно смастерите. Цельнее остануться ваши конечности и руки. Охотничий нож без рукоятки жуткая потеха.
Опять же ручку тесака впору наживить на конец секача, но такое связывание в состоянии разломаться. А в экспедиции высокопробный передел иногда не возможен.
Разрешается рукоять закрепить зажимами. Впору, токмо сверление щелей для держателей порой более сложная работа, чем вся другая. Другие спецы отжигают щели сваркой, затем дыры заделывают аргоновой сваркой, автоген отделывают и впоследствии в точках сварки просверливают отверстия. Немудрено да? Естественно если сам мастер и автогеные машины домашние. Как раз, за этакой доделки, лезвия утрачивают неповторимую закалку и таковые лезвия, обычно, впору без горечи выбрасывать.
назад далее